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產(chǎn)品中心- C-3.2電纜滑車:其行走輪也是全封閉軸承,首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。C-3.2電纜滑車其行走輪也是全封閉軸承,首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。更新時(shí)間:2024-11-26銷售地:上海市廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:426
- C-4電纜滑車:其行走輪也是全封閉軸承,首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。C-4電纜滑車:其行走輪也是全封閉軸承,首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。更新時(shí)間:2024-11-26銷售地:上海市廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:450
- C-5電纜滑車:其行走輪也是全封閉軸承,首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。C-5電纜滑車:其行走輪也是全封閉軸承,首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。更新時(shí)間:2024-11-26銷售地:上海市廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:452
- C-32型電纜滑車:其行走輪也是全封閉軸承,首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。C-32型電纜滑車:其行走輪也是全封閉軸承,首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。更新時(shí)間:2024-11-26銷售地:上海市廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:491
- C-40型電纜滑車:其行走輪也是全封閉軸承,首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。C-40型電纜滑車:其行走輪也是全封閉軸承,首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。更新時(shí)間:2024-11-26銷售地:上海市廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:501
- C-63型電纜滑車:其行走輪也是全封閉軸承,首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。C-63型電纜滑車其行走輪也是全封閉軸承,首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。更新時(shí)間:2024-11-26銷售地:上海市廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:499
- C電纜滑車:其行走輪也是全封閉軸承,首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。C電纜滑車其行走輪也是全封閉軸承,首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。更新時(shí)間:2024-11-26銷售地:上海市廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:464
- C型鋼臺(tái)車:其行走輪也是全封閉軸承,首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。C型鋼臺(tái)車其行走輪也是全封閉軸承,首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。更新時(shí)間:2024-11-26銷售地:上海市廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:592